BYD, el gigante chino de movilidad eléctrica, eligió a México para lanzar mundialmente su primera pick-up, la BYD Shark.
La pickup de tamaño mediano a grande cuyas dimensiones superan a la popular Toyota Hilux está construida sobre la plataforma DMO de BYD, diseñada para el rendimiento todoterreno. Promete ser una opción potente y versátil para el mercado global, combinando tecnología híbrida enchufable con capacidades off-road.
Especificaciones técnicas de la BYD Shark
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Tren motriz | Híbrido enchufable (PHEV) |
| Motor | 1.5L + dos motores eléctricos |
| Potencia combinada | 430 caballos de fuerza |
| Autonomía total | 840 km (100 km en modo eléctrico) |
| Aceleración (0-100 km/h) | 5.7 segundos |
| Consumo combinado | 13.3 km/l |
| Plataforma | DMO (Dual Mode Off Road) |
| Batería | Fosfato de hierro y litio (Blade) |
| Carga rápida | 30-80% en 20 minutos (40 kW) |
| Carga doméstica | 3.3 kW |
| Interior | Robusto y tecnológico, pantalla de 13″, clúster de 10″ |
| Seguridad | 6 bolsas de aire, conducción autónoma de nivel 2 |
| Dimensiones (largo x ancho) | 5,457 mm x 1,971 mm |
| Capacidad de carga | 835 kg |
| Capacidad de remolque | 2,500 kg |
| Volumen de carga | 1,450 litros |
BYD Shark en México: precios y versiones
La BYD Shark estará disponible en el mercado mexicano en dos versiones, cada una con un equipamiento y precio diferente:
| Versión | Precio (MXN) |
|---|---|
| Shark GL | $899,980 |
| Shark GS | $969,800 |
Ambas versiones comparten el mismo tren motriz híbrido enchufable, la batería Blade y las capacidades off-road de la plataforma DMO. La diferencia principal radica en el equipamiento y los acabados interiores.
La versión Shark GL ofrece un equipamiento completo que incluye pantalla de infoentretenimiento de 13 pulgadas, clúster digital de 10 pulgadas, asientos con ventilación y calefacción, y un amplio paquete de sistemas de asistencia a la conducción (ADAS).
La versión Shark GS añade elementos de lujo y tecnología adicionales, como acabados interiores premium, sistema de sonido mejorado y posiblemente características adicionales de confort y seguridad.
Los precios de la BYD Shark la posicionan como una opción competitiva en el segmento de pickups medianas en México, especialmente considerando su tecnología híbrida enchufable y su amplio equipamiento.
¿Por qué BYD lanzó su camioneta eléctrica en México?
Las noticias del lanzamiento surgieron durante la primera semana de mayo en un post de la marca en la plataforma china Weibo recogido por el medio especializado CnevPost, el que confirmaba que la camioneta totalmente eléctrica debutaría el 14 de mayo de 2024 en una ubicación no confirmada en México, marcando la primera vez en la que BYD presenta un vehículo nuevo fuera de China.
La elección de México para el debut mundial de la BYD Shark no es casualidad. Este país representa un mercado clave para la expansión internacional de la automotora china, gracias a la creciente demanda local y latinoamericana de vehículos eléctricos, y su cercanía con el mercado de Estados Unidos.
El principal distribuidor de BYD en territorio mexicano, Liverpool, planea vender casi 2,000 mil autos eléctricos durante 2024, y la compañía ha confirmado sus intenciones de construir una planta en el centro de México para atender la demanda local y de América Latina.
El lanzamiento representa un paso importante en la estrategia de BYD y un hito en la industria automotriz mexicana. Con su tecnología innovadora, rendimiento y diseño atractivo, la Shark promete revolucionar el mercado de las pickup y consolidar la posición de BYD como líder en movilidad eléctrica a nivel mundial.
