De acuerdo con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), el mercado automotriz mexicano podría entrar en una fase de “aplanamiento” a partir del 2025, con un crecimiento más lento que el observado en los últimos años.
“Estamos viendo condiciones para apuntar a 1.5 millones de unidades vendidas al cierre de año”, señaló a El Universal el presidente ejecutivo de AMDA, Guillermo Rosales, en referencia a las proyecciones de ventas de autos nuevos para el resto de 2024.
(…) Es una buena noticia, nos estará dando un crecimiento de 7% en comparación con 2023, pero nos colocará apenas en la cercanía de lo que se vendió en 2018, es decir, un sexenio perdido en lo que toca a ventas automotrices.
Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de AMDA.
Si bien el mercado ha mostrado una recuperación en 2023 y lo que va del 2024, impulsada por el “efecto rebote” tras la pandemia y la llegada de nuevas marcas chinas, las ventas de autos nuevos aún no alcanzan los niveles récord de 2016.
Los analistas prevén un menor crecimiento económico en México a partir del 2025, lo que podría afectar el poder adquisitivo de las personas y, por ende, la demanda de autos nuevos. Si bien AMDA no prevé una contracción total del mercado, sí espera un crecimiento más lento en comparación con los años anteriores.
Además, la llegada de nuevas marcas automotrices chinas al mercado mexicano ha desatado una “hiper competencia”, lo que podría presionar los precios de las nuevas unidades a la baja y afectar los márgenes de ganancia de las automotoras.
